Что это такое в машине иммобилайзер и как он устроен?

Добрый день, дорогие друзья! Все больше разных хитроумных устройств и приспособлений изобретается для современного авто. Одни рассчитаны на то, чтобы обеспечить комфорт в дороге, например круиз-контроль, другие — нацелены на повышение уровня безопасности и сохранности. Все чаще можно слышать в лексиконе понятие «иммобилайзер». Поскольку не все имеют полное представление о том, что же это такое, предлагаю сегодняшнее обсуждение посвятить теме: иммобилайзер что это такое в машине.

   Что представляет собой устройство и его составляющие

Многие слышали этот термин, но затрудняются точно определить его функции и предназначение. Между тем, устройство — не из тех, которые выставлены напоказ, а сталкиваться с ним приходится ежедневно. Коротко можно сказать, что оно не дает угнать машину, но его функционал гораздо шире на самом деле. Когда водитель садится на свое сиденье и поворачивает ключ в замке зажигания, иммобилайзер отключается. Как только ключ вынимается из замка, автомобиль снова берется под защиту. В самых простых устройствах специальный чип находится прямо в ключе, и он контактирует с замком во время попытки запуска мотора.

Это довольно эффективная противоугонная система, у которой есть большое будущее, по мнению многих экспертов. В отличие от прежних традиционных механических и электронных противоугонных систем, которые постепенно изживают себя. В переводе с английского данное устройство именуется как обездвиживатель. Из этого вытекает основная задача, которую призван решать иммобилайзер: он не дает завести автомобиль сторонним лицам, то есть, исключает возможность его запуска без прямого участия владельца. Обычно блокируется одна или несколько жизненно важных систем в машине, без которых ее угнать не получится: например, система подачи горючего или зажигание.

Чтобы понять, как функционирует этот девайс, разберем, какие же конкретные компоненты входя в него. Если взять стандартную конфигурацию, то это следующие комплектующие:

• блок управления. Обязательный компонент, который является мозгами устройства — он принимает сигналы, и на их основании отдает команды;
• электромагнитное реле, которое отвечает за разрыв цепи и ее соединение. Именно оно дает возможность отключить систему и включить ее снова;
• ключ, который одновременно выполняет функции контроля доступа, благодаря вмонтированному чипу, содержащему зашифрованный сигнал.

   Принцип работы

Большинство таких противоугонных систем относятся к так называемому контактному типу, хотя на рынке можно встретить и бесконтактные, а также такие, что работают с отпечатком пальца водителя. Несмотря на некоторые сходства с привычными сигнализациями, в работе иммобилайзера есть существенные отличия. Другие противоугонные системы постоянно расширяют свой функционал: они способны определять местонахождение авто по координатам, передавать сигнал о несанкционированном доступе и т.д.

В отличие от сигнализации, индикатор которой постоянно моргает, предупреждая о ее наличии, иммобилайзер ведет себя более скрытно. Для того, чтобы обнаружить его, не зная, где он установлен, может понадобиться не один час, а то и даже день поисков. Основная его задача связана не с сохранностью ценностей внутри машины — от этого он никак не защитит. Его предназначение в том, чтобы препятствовать запуску автомобиля и дальнейшем его угону. Именно по этой причине он нередко бывает зашифрован под любое автомобильное оборудование.

Нередко его реле выглядит как обычный плавкий предохранитель, который ставится в общий блок, и его трудно распознать среди других предохранителей. Если не соблюдать данное правило, то найти иммобилайзер не составило бы труда, а, значит, его можно легко обезвредить. А так, злоумышленник, проникающий в машину, не видит устройство и понятия не имеет, где оно находится. В этом случае на первое место выходит фактор времени, которого у любого угонщика всегда крайне мало.

   Другие модели и потеря ключа

Существует и другая интересная конструкция, срабатывание которой происходит с отсрочкой по времени. То есть, угонщик успешно заводит двигатель, уезжает на чужом автомобиле, однако через несколько сотен метров машина глохнет или перестает поступать горючее. Ему придется либо потратить неизвестно сколько времени, чтобы отыскать иммобилайзер, либо бросить ее.

Другие модели, так называемого «транспондерного типа», отличаются еще большей сложностью и бесконтактным принципом действия. У владельца авто имеется карточка или брелок с зашифрованной в него информацией. Он попадает в зону действия специального приемника, который не горит и никак себя не обнаруживает. Как только хозяин садится за руль и после считывания кода или сигнала, происходит отключение устройства, и машина доступна для передвижения на ней. Если же нет, то она будет оставаться заблокированной.

Что делать, если потерян ключ, который был в одном-единственном экземпляре — с таким вопросом часто обращаются автовладельцы. Ничего не поделаешь, придется заниматься изготовлением дубликата. Такие услуги предоставляют профессиональные компании, которые занимаются аварийным вскрытием дверей. Произведенный дубликат необходимо «прочиповать», что автоматически предполагает адаптацию электроники автомобиля и новых ключей. В это же время происходит стирание из памяти информации о предыдущих ключах.

В этой статье мы постарались затронуть основные моменты, которые касаются работы иммобилайзера и наиболее типичных ситуация, связанных с эксплуатацией такого авто. Если у Вас будут возникать вопросы, Вы можете задать в комментариях. Встретимся уже в новых выпусках блога. Всем пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов