Квадрицикл и квадроцикл есть ли разница?

Снова рад Вас видеть на страницах блога уважаемые читатели. Последнее время я публиковал статьи о нарушениях ПДД и о возможных последствиях этих нарушений, например: проезд на красный свет, разворот через сплошную линию и очень познавательный материал о том, что грозит водителю за езду без прав. Эти публикации вызвали у читателей большой интерес, но сегодня я хочу абстрагироваться от этой тематике и рассказать вот о чем…

Если Вы недавно меняли водительское удостоверение, то можете взять его в руки и у 95% водителей открыта категория В1 и это дает возможность управлять квадрИциклами. Чем, чем спросите Вы. КвадрОциклы знаем, может это одно и тоже? Сегодняшняя статья носит название: квадрИцикл и квадрОцикл разница есть.

   Что такое квадрИцикл

Сейчас мы по порядку разберем оба транспортных средства, а потом проведем их прямое сравнение. Для того чтобы дать точное определение обратимся к нормативным документам, а именно ГОСТ Р 51815–2001 Квадрициклы:
Другими словами это четырехколесное ТС, предназначенное для перевозки людей и грузов по дорогам общего пользования, в обязательном порядке требующее регистрации в подразделении ГИБДД. Также как и на автомобиль, основным документом на квадрИцикл является ПТС.

Примерами таких транспортных средств могут служить гольф-кары, а также машинки развозящие туристов по территории отеля или на экскурсиях.

Так как квадрИцикл, по сути своей автомобиль, то и основные его особенности аналогичны ему:

• Кресло, то есть автомобильная посадка
• Круглый руль, а также очень схожие прочие органы управления
• Педальный узел
• Кузов или кабина

Не могу не упомянуть о родственнике квадрИцикла – трицикле. Транспортное средство немного отличающееся от описанного выше и вместо четырех колес имееющее три (см. фото).

   Что такое квадрОцикл

КвадрОцикл, а с технической точки зрения более корректное его наименование – мотовездеход. Даже ввозимые в Россию квадрОциклы согласно всей технической документации называются ATV (All Ter­rain Vehi­cle), что дословно переводиться как транспортное средство предназначенное для движения по бездорожью, то есть мотовездеход. Для четкого понимания опять придётся обратиться к государственному стандарту, на этот раз это: ГОСТ Р 52008–2003 Средства мототранспортные четырехколесные внедорожные.

Конструктивно эти мототранспортные средства ближе к мотоциклам, так как у их:

• Отсутствует кузов или кабина
• «мотоциклетный» руль
• Посадка верхом, как на мотоцикле
• Практически все органы управления расположены на руле

Регистрация кварОциклов осуществляется в органах Гостехнадзора. Основным документом, который выдает завод-изготовитель или таможня – это паспорт самоходной машины (ПСМ).

   Основные отличия

Сейчас Вы уже понимаете, что вопрос: как правильно говорить квадрОцикл или квадрИцикл – некорректен, так как это абсолютно разные средства передвижения.

Чем отличаются эти ТС, Вы можете посмотреть в описании каждого из них, но для удобства я всю информацию свел в таблицу.

   Какое водительское удостоверение необходимо для управления

КвадрИцикл и квадрОцикл – абсолютно разные средства передвижения, у них различны документы (ПТС и ПСМ) и различны органы, где их необходимо регистрировать (ГИБДД и Гостехнадзор).

И права на управление ими необходимы также разные. Для управления квадрИциклом необходимо водительское удостоверение полученное в ГИБДД, где из всего многообразия категорий, должна быть открыта В1.

Для того чтобы законно «погарцевать» на квадрОцикле необходимо заморочиться и открыть категорию А1 в Гостехнадзоре.

Как Вы поняли квадрОцикл и квадрИцикл – абсолютно различны, различны и документы дающие право на управление ими.

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов