Привет всем подписчикам моего блога! Целый блок публикаций на сайте был посвящен улучшению внешнего вида авто своими силами, это и собственноручная полировка фар и полировка кузова автомобиля. Не секрет, что бампера являются одной из наиболее уязвимых частей кузова любого современного автомобиля. Кто из нас не сталкивался с ситуацией, когда задний или передний бампер треснул из за столкновения или попадания крупного камешка с дорожного полотна. В этой статье я хочу поделиться с вами секретами о том, как выполнить ремонт бампера из пластика своими руками. Оказывается, вовсе не обязательно платить немалые деньги на СТО, ведь можно сделать эту процедуру в собственном гараже. Итак, посмотрим, что нам для этого понадобится…

   Повреждения — какими они бывают

Кроме того, что бампер выполняет защитную функцию, он еще и служит декоративным элементом украшения. Неудивительно, что для нас так важно поддерживать его в надлежащем состоянии и обеспечить ему достойный уход. Даже будучи поврежденным, он вполне поддается ремонту, и уже на этом можно сэкономить несколько тысяч рублей, вместо того, чтобы приобретать новое изделие. Презентабельность внешнего вида переднего бампера со временем теряется, ведь сегодня они выполняются из гибкого, но хрупкого пластика. Эксперты классифицируют несколько типов повреждений этого элемента:

  • трещины, которые считаются довольно небезопасными повреждениями. При эксплуатации из-за постоянных вибрационных нагрузок они увеличиваются в размерах, и это может сопровождаться неприятными стуками;
  • царапины – начинаются, как правило, с небольших, но постоянно укрупняются, со временем становясь трещинами;
  • вмятины – появляются вследствие механического воздействия и приводят к созданию других деформаций;
  • различные сколы, возникающие после соприкасания с острыми твердыми предметами.

   Подготовительные работы

Каждая разновидность повреждений требует индивидуальной методики ремонта и алгоритма ее выполнения. Однако перед этим изделие следует подготовить в домашних условиях. Сначала бампер снимается с автомобиля – это делается для того, чтобы работать с ним было удобнее. После этого его нужно тщательно очистить от грязи, пыли, остатков масла, битума и другого.

Поврежденный участок изделия плюс дополнительные пару сантиметров очищаются от грунтовки, остатков краски и лака. Необходимо провести эти работы что с наружной, что с внутренней стороны. Теперь следует установить материал  бампера (переднего или здания). Считается, что они все из пластика, но у каждого существует своя маркировка, которую можно увидеть на оборотной стороне. Это пропилен, пенополиуретан, различные стиролы и прочие. Если маркировки нет никакой, значит изделие произведено из стеклопластика либо стекловолокна. В любом случае, можно найти соответствующую информацию в сети интернет.

   Методика ремонта ”домашней” сваркой

Одним из наиболее надежных способов ремонта является наплавка бамперов с применением электродов. Как вы догадались, нам потребуется строительный фен и специальные плоские электроды, купить которые можно в отделах автомагазинов. Приступаем к выполнению работ:

  1. Необходимо проверить совместимость электрода и материала, который использован для производства бампера, который треснул. Самое лучшее – найти кусок старого аналога для проведения тестирования.
  2. Пробуем наварить полоску электрода. Если держится она надежно, то можем брать в руки наш поврежденный бампер.
  3. Находим трещину и начинаем заваривать ее от середины до краев. Как только обработан центр, заделываем близлежащие участки.

   Упрощенный вариант восстановления

Можно прибегнуть к более простому с точки зрения оборудования и выполнения способу. Для него нам нужно запастись электрическим паяльником, шлифовальной машинкой, электродрелью и металлическими скобами, которые применяются в степлерах. Этот вариант является менее надежным, но приваривать скобы следует с помощником. Придерживаемся следующего порядка действий:

  1. Дрелью с маленьким сверлом засверливаем отверстия по краям повреждения, чтобы оно не расширялось дальше.
  2. Сводим вместе деформированные участки и наклеиваем кусок скотча.
  3. Переворачиваем бампер внутренней стороной кверху.
  4. Теперь начинается сама пайка. Проводим паяльником по самой трещине, продолжая работать с внутренней стороны.
  5. Теперь берем пинцетом или круглогубцами пачку скоб от степлера и начинаем приваривать их пластмассой. Делать это следует тщательно, добиваясь надежности соединения.
  6. Можно переворачивать изделие лицевой стороной наверх.
  7. Такая же процедура проводится для ”лица”, с одним отличием – скобы здесь применяться не будут.
  8. Пришла пора шлифовки. Берем в руки машинку и круг типа Р240. Аккуратно разравниваем неровности. Если требуется – можно убирать пластиковые волоски зажигалкой. Дополнительно для прочности можно установить заклепки.

А вот еще один, кстати сказать, самый бюджетный вариант.

Как видим, дорогие друзья, сварка бампера на дому не представляет из себя чего-то выдающегося. Если внимательно подойти к вопросу, то можно выполнить ее самому, а сэкономленные средства пустить на горючее для вашего автомобиля. В дальнейшем я постараюсь радовать вас новыми практическими материалами на тему ремонта машины и ухода за ней. Рекомендую подписаться на обновления блога. С вами был Андрей Кульпанов, до связи!

Просмотры:151
нет комментариев
Оставить комментарий:

Ваш e-mail не будет опубликован.