Всем привет! В этом блоге мы говорим об автомобилях и всем, что с ними связано. Если вы постоянный читатель или подписчик, то знаете об этом не понаслышке. А без чего не может функционировать автомобильный транспорт? Правильно – без горючего. Самым распространенным является бензин. Что такое октановое число, и как происходит его измерение – вот то, что я хотел бы обсудить с вами в сегодняшней заметке.

   Суть октана и на что он влияет

Это один из критериев, по которым квалифицируют топливо на различные сорта. От него напрямую зависит качество и стоимость готовой продукции на заправочных станциях. Всем нам доводилось видеть, что АИ-92 стоит меньше 95-го. Для многих типов двигателей нужно минимальное октановое число, ниже которого не рекомендуется заправлять машину. Это не только влияет на динамику, но и способно привести к необходимости капитального ремонта.

Основная функция октана — это способность горючего к самовоспламенению. Чем большим будет это число, тем меньшей будет вероятность того, что бензин загорится под воздействием высокого давления. Он необходим для создания рабочей смеси, которая, в свою очередь, подвергается сжатию в цилиндрах и последующему воспламенению. В результате этого процесса высвобождается энергия, которая необходима для движения автомобиля.

В чем же суть октанового числа, и какова его роль во всем этом? Как мы уже говорили выше, само понятие означает меру устойчивости топлива к самовозгоранию. Под действием давления оно может самопроизвольно воспламеняться прежде положенного срока, то есть, до момента высечения искры свечой. Как следствие, получаем явление детонации, ничего хорошего не сулящее силовому агрегату в целом.

Более того, могут гнуться шатуны и даже расплавляться поршни. Поэтому всегда нужно прислушиваться к звукам своего мотора, в особенности, к разным подозрительным стукам и звонам. В современных машинах ставят специальные детонационные датчики, задачей которых как раз и является распознавание этих нежелательных явлений.

   Связь октанового показателя и характеристик мотора

Из понятия октанового числа топлива вытекает и степень его сжатия. Она прямо влияет на то, какую мощность способен выдать мотор при потреблении (сжигании) того же самого или даже меньшего количества горючего. В большинстве современных силовых агрегатов данный показатель находится на уровне примерно 10 к 1. В моторах с функцией прямого впрыска может достигать 12, а в тех, что оснащены наддувом — быть даже немного меньше.

Обычно, чем более производительным и технологичным является движок, тем он требует более высокооктанового бензина. Если раньше машины потребляли 76-й, 80-й, то сегодня мы заливаем нередко 95, 98 сорта топлива. Существует даже мнение, что более высокое число октана снижает расход горючего, однако это бывает верно далеко не во всех случаях.

   Измерение октана и немного о последствиях плохого бензина

Теперь разберемся, для чего делается замер такого числа. Представить это лучше всего сразу в практическом аспекте. Допустим, ваше авто нуждается согласно рекомендации производителя в элитном бензине (например, 98). На деревенской заправке где-то в глуши вам пришлось залить 92, ибо ничего более стоящего там не нашлось, а бак был почти пустой. Готовьтесь услышать стуки и удары работающего мотора. Даже, если их не слышно, можете быть уверены в том, что процессы все равно идут.

Что еще получаем? Уменьшается производительность силового агрегата, падают динамические характеристики «железного коня». Одновременно возрастает его аппетит. Выход из ситуации только один — как можно скорее залить в бак топливо с высоким числом октана. В противном случае не избежать дорогостоящего ремонта с заменой ряда деталей движка.

Наконец о самом измерении. Число октана может определяться одним из 2-х основных методов. Один из них принято называть научно-исследовательским ®, а другой — моторным (М). На основании пары этих значений выводится среднее, которое мы и можем увидеть на табло заправочных станций. Такая проверка наиболее актуальна для моторов спортивных автомобилей, а также тех, что оснащены турбонаддувом. Требования к качеству горючего в этих случаях на порядок будут выше.

   Добавки для улучшения свойств горючего

Естественно, почти все водители стремятся повысить октановое число, чтобы защитить движок и сделать его более производительным. Отсюда и появились специальные присадки, которые обещают как раз и выполнять такую функцию. Еще они называются октан-корректорами, а производители утверждают, что с их помощью реально «поднять» топливо аж на несколько единиц.

Однако я могу сказать и другое — неоднократно проводились замеры реальных показателей, и они не всегда настолько радужны. Делалось это в специальных лабораториях, и применялись для этих целей профессиональные приборы. Многие из присадок не давали желаемого результата. Из тех, которые есть на рынке, могу порекомендовать такие бренды, как Hi Gear Octane, Liqui Mol­ly Octane Plus и подобные им за соответствующую цену. Они успешно прошли проверки и тестирования, и то смогли поднять октановое число на 1–2 единицы.

Нормальные присадки способны, кроме всего прочего, улучшить эксплуатационные качества горючего. Также они уменьшают детонационные явления и устраняют эффект досрочного зажигания. Дополнительно они защищают ряд элементов топливной системы от появления нагар и отложений, снижают расход и восстанавливают утраченные показатели мощности.

Одним словом, друзья, мы смогли узнать больше о характеристиках октанового числа, и о том, что такое степень сжатия топлива. Теперь вы понимаете, зачем существует градация по сорту бензина, и почему не каждый из них можно лить в бак вашей любимой машины. Рекомендую прочитать статью о том, что будет если смешать 92 и 95 бензин. Советую добавляться к числу постоянных подписчиков данного блога, в рамках которого мы постоянно разбираем новые проблемы из мира автотематики. На этой ноте буду с вами прощаться. До новых встреч, автолюбители!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Просмотры:72
нет комментариев
Оставить комментарий:

Ваш e-mail не будет опубликован.